Tras la moda de los biocombustibles, ¿hay suficientes para cubrir el objetivo legal?

Según el análisis de la Asociación de Productores de Energías Renovables (Appa), patronal del sector, “el consumo de bioetanol está siendo inferior al requerido para cumplir el objetivo obligatorio de biocarburantes en la gasolina”, según ha explicado el organismo. La razón, analiza la Appa, la dilación de los operadores petroleros. “Entendemos que están dejando el cumplimiento para el final”, explicaManuel Bustos, director de la división de biocarburantes.

Por final se entiende el 31 de diciembre de 2009. Entonces se realizarán los cálculos sobre la cuota de mercado de los biocarburantes. Durante el primer semestre, alcanzaron el 2,97%, por debajo del objetivo obligatorio, fijado legalmente en 3,4% para todo 2009. Del cómputo de consumo global, Appa deduce que la cantidad de bioetanol puesta en el mercado durante el primer semestre del año ha alcanzado el 1,87% en relación a la gasolina, insuficiente para cumplir con la obligación legal, del 2,9%.

La CNE aprueba las instrucciones para la puesta en marcha de la certificación de biocarburantes

Energias-renovables publica que la Comisión Nacional de la Energía (CNE) ha dado un paso más para verificar que se cumple en España la orden de 9 de octubre de 2008 de fomento del uso de biocarburantes en el transporte (mezcla obligatoria del 3,4% para 2009 y del 5,83% en 2010).

La reunión del consejo celebrada el jueves aprobó las instrucciones del sistema de certificación de biocarburantes, último instrumento necesario antes de la puesta en marcha de dicho sistema, previsto para el próximo 1 de octubre.

Instrucciones y formularios para la certificación de biocarburantes

• Texto completo de la Circular
• Instrucciones de cumplimentación de los anexos
• Manual del Registro Electrónico CNE
• Formularios eléctricos
• Formularios gasistas
• Formularios consolidados

Toda la información en la web de la CNE

Proyecto de Real Decreto por el que se modifica el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, en lo relativo a las especificaciones técnicas de gasolinas y gasóleos y utilización de biocarburantes

CNE.- 07/07/2009 Informe 21/2009 de la CNE sobre el proyecto de Real Decreto por el que se modifica el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, en lo relativo a las especificaciones técnicas de gasolinas y gasóleos y utilización de biocarburantes (aprobado por el Consejo de Administración de 2 de julio de 2009)

Las petroleras sólo podrán solicitar los certificados de biocarburantes desde octubre

Pese a que la orden ministerial para el fomento del uso de los biocarburantes entró en vigor el pasado 14 de octubre, las petroleras no podrán solicitar sus certificados de biocarburantes hasta el próximo mes de octubre. Esto implica que, aunque la obligación de mezcla del 3,4% para biodiésel y bioetanol entrara en vigor al inicio de 2009, las empresas sabrán en qué medida han cumplido con este objetivo a partir del último trimestre del año.

Fuentes del sector aseguran que, aunque la Comisión Nacional de la Energía es la encargada de certificar estas toneladas de biocombustibles puestas en el mercado, el organismo no tendrá el personal ni el sistema informático necesario para empezar a cumplir con esta regulación hasta octubre.

Un surtidor verde en cada gran gasolinera

Uno de los aspectos que más trata la ley es el apoyo a los biocarburantes, combustibles obtenidos a partir de cultivos como el aceite, el maíz, la remolacha o el sorgo. Estos compuestos (biodiésel y bioetanol) supusieron el 1,8% de las gasolinas en 2008 y un 2,1% en el primer mes de 2009. Para este año, el objetivo legal era llegar al 2,5%, algo que previsiblemente se alcanzará gracias al uso de ETBE, un aditivo en gasolina que procede de cultivos. Pero dar el salto de esa cifra hasta el 10% que la Unión Europea quiere alcanzar en 2020 será complicado.

El objetivo de la UE es que supongan el 10% del carburante en 2020.

Por eso el borrador de la Ley de Eficiencia Energética y Energías Renovables establece que las gasolineras más grandes -las que dispensan más de tres millones de litros al año- deberán tener al menos un surtidor de biocarburante.

Cajamar presenta un nuevo monográfico sobre el sector de los biocombustibles en relación a otros carburantes

El sector de los biocombustibles. Una alternativa energética
El informe realiza un repaso sobre los aspectos más relevantes del mercado de los biocombustibles. Se inicia con una descripción del funcionamiento del mercado del crudo, profundizando en el comportamiento del precio en los últimos tiempos.

En el siguiente apartado se aborda el análisis de los biocarburantes, a través de una breve historia de los mismos, su caracterización y fórmulas de comercialización. A continuación se estudia la formación del mercado mundial del biodiésel y del bioetanol, estudiando las políticas de Brasil y Estados Unidos. Posteriormente se desciende a nievl de la UE (en donde se repasan las medidas adoptadas por la Comisión en esta materia) y España, tanto desde el punto de vista de la oferta como de la demanda.

Se cierra el trabajo con una reflexión sobre el papel de los biocarburantes en el aumento del precio de los alimentos durante 2007 y 2008 y unas conclusiones generales.

La particular crisis del biodiésel

Leido en EXPANSIÓN:

Los biocarburantes no terminan de arrancar. El furor inicial ha desembocado en una sobrecapacidad de producción. El consumo aumenta, pero los productores se enfrentan a las importaciones. ¿Lograrán sobrevivir tras la obligación de mezcla en combustibles?

Los biocombustibles han cerrado el peor ejercicio de su historia. Pasaron de ser considerados la alternativa más ecológica a los derivados del petróleo, a estar acusados de provocar una crisis alimentaria y a ser incluso más contaminantes que la gasolina o el diésel.

En 2008, se han consumido 600.000 toneladas, el doble que en 2007, y, este ejercicio, ascenderá a 900.000

Sin embargo, la Comisión Europea (CE) ha mantenido su apoyo en la Directiva de Energías Renovables, estableciendo la obligatoriedad a los Estados miembros de que estos nuevos carburantes supongan un 10% del consumo total en el transporte en 2020.

¿Podrá esta imposición arreglar el maltrecho negocio del biodiésel y el bioetanol en España? Carlos Alberto Fernández, responsable del departamento de Biocarburantes del Idae (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, dependiente del Ministerio de Industria), asegura que «el sector ha llegado para quedarse. Confiamos en que surta el efecto de la obligación y que las gasolineras abanderadas se impliquen», afirma.

Los nuevos biocombustibles procederán de los desechos

Leo en EL PAIS un excelente artículo en el que nos relatan, tras descubrir los inconvenientes económicos y medioambientales de los biocombustibles de primera generación que tanta polémica generaron, por donde están dirigiendo las investigaciones para la creación y desarrollo de biocombustibles de segunda generación y para el futuro:

Fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte

Circular 2/2009, de 26 de febrero, de la Comisión Nacional de Energía, por la que se regula la puesta en marcha y gestión del mecanismo de fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte. (BOE 24-03-2009)

• PDF (BOE-A-2009-4889 – 15 págs. – 306 KB)

La CNE aprueba la Circular 2/2009, de 25 febrero, por la que se regula la puesta en marcha y gestión del mecanismo de fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte

El Consejo de la Comisión Nacional de Energía (CNE), celebrado el pasado 27-02-2009, ha aprobado la Circular 2/2009, de 25 febrero, por la que se regula la puesta en marcha y gestión del mecanismo de fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte, así como y su remisión al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, a los efectos reglamentariamente previstos.

En la Circular se establecen los procedimientos, normas y reglas para la solicitud por parte de los sujetos obligados de la constitución de cuentas de certificación, para la solicitud de expedición de certificados de biocarburantes y para las transferencias y traspasos de certificados, y se definen los procedimientos de gestión por parte de la CNE 7 de un Sistema de Anotaciones en Cuenta, todo ello de conformidad con lo dispuesto en la Orden ITC/2877/2008, de 9 de octubre.