Falta competencia en el mercado minorista de combustibles y carburantes de Automoción en España

Hoy publican la mayor parte de los medios de comunicación la noticia de que, según el último informe de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) sobre el sector de hidrocarburos, al que tiene bajo lupa desde hace meses, los Ayuntamientos también son responsables de la falta de competencia en precios de las estaciones de servicio.

A pesar de la liberalización y privatización de la década de los años 90, dice el informe, «la intensidad de la competencia sigue siendo reducida y el intento de ciertos operadores al por mayor que han entrado y pretendido consolidar su presencia en el mercado español se ha visto frustrado por diferentes problemas».

La CNC, que recientemente sancionó con casi 8 millones de euros a las tres grandes petroleras (Repsol, Cepsa y BP) por prácticas anticompetitivas (por fijación indirecta de precios ), carga ahora sobre otros protagonistas, en un discurso que llevan repitiendo las autoridades de competencia desde los años 90. Parece necesario «simplificar el proceso de tramitación de las solicitudes de apertura de nuevas estaciones de servicio y acortar sus plazos, dada la influencia decisiva de la actuación de las administraciones públicas para la apertura de nuevas estaciones de servicio», explica el organismo.

Ver documento: 2009 – Informe sobre la Competencia en el Sector de Carburantes de Automoción

¿Sorpresa? Cepsa comunica a la CNC que liberará a sus abanderadas del suministro en exclusiva

Fuente: CINCO DÍAS.-Cepsa ha propuesto a la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) la posibilidad de que sus gasolineras abanderadas puedan resolver anticipadamente sus contratos de suministro en exclusiva mediante un acuerdo basado en un precio que será calculado por consultores independientes. Supongo que con el ánimo de concluir todos los expedientes y procedimientos judiciales que tiene la compañía por acuerdos anticompetitivos en materia de estaciones de servicio.

Los minoritarios de Cepsa creen que hay razón legal para una opa

Es noticia que la Asociación Española de Accionistas Minoritarios de Empresas Cotizadas (Aemec) ha pedido a la CNMV que valore ‘la estrategia mundial de Ipic fondo soberano de Abu Dhabi, segundo accionista de Cepsa con más de un 46% y la posible existencia de un acuerdo de colaboración con Total’, primer accionista de la petrolera española, con un 48,8%.De demostrarse dicha colaboración, la situación de Cepsa pasaría ‘del control exclusivo de Total a un control compartido del grupo francés con Ipic’, según Aemec. En este caso, la ley obligaría a estos accionistas a lanzar una opa por el 100% de la compañía a la que podrían acudir los minoritarios, que tienen en estos momentos el 5%.

Santander vende su 32% de Cepsa a IPIC

El Santander va a conseguir un extra de liquidez en un momento muy necesario por la crisis financiera. El mayor banco español ha alcanzado un acuerdo con IPIC, compañía perteneciente al emirato de Abu Dhabi, para la venta de su 32,5% en Cepsa a un precio de 33 euros por acción.

Santander afina la venta de Cepsa a 33 euros por acción

El banco, que obtendrá unos 2.700 millones de euros al dejar el capital de la petrolera, pondrá fin a sus grandes inversiones industriales y logrará recursos en plena crisis.

Santander y Unión Fenosa están a punto de formalizar un acuerdo con el grupo árabe International Petroleum Investment Company (IPIC) para transferirle sus participaciones en Cepsa (del 31,6% y 5% del capital, respectivamente), en una operación asesorada por el banco de inversión Rothschild.

La travesía del desierto de Cepsa

A continuación, me permito transcribir el reportaje publicado en EL PAIS hoy 01-03-2009:

A las petroleras les espera un 2009 muy complicado. También a Cepsa, en la que dos de sus principales accionistas, Santander y Unión Fenosa, han puesto a la venta sus participaciones, que suman el 36% del capital. Ni siquiera los bajos precios del crudo, que deberían beneficiar a un grupo como Cepsa, con poca exposición en el upstream(exploración y producción), le servirán para atravesar el año en mejores condiciones. Y esto porque la bajada de las ventas de carburantes en España está saltándose todas las previsiones. Con el consecuente deterioro de márgenes. “Arrancamos en un escenario muy difícil”, explica una fuente de la dirección de Cepsa. “Estamos ante una crisis que no es sectorial ni local, sino mundial. Los ingresos tienden a bajar y los márgenes se acortan”.

La venta de Cepsa desinfla un 22% en bolsa a la petrolera

Las acciones de la petrolera española se desplomaron hoy un 21,95%, hasta los 52,10 euros. Según publicaba EXPANSION, Santander y Fenosa tienen encarrilada la venta del 36% de Cepsa al grupo árabe IPIC, a un precio que oscilaría entre los 30 y los 40 euros por título, por debajo todavía de los 52,10 euros con los que cerró hoy.

Parece que Santander y Fenosa encarrilan la venta del 36% de Cepsa al grupo árabe IPIC

Esta vez parece que sí.

Según publican diversos medios la operación parece encauzada. Se negocia un precio de entre 30 y 40 euros por título, lo que valora la petrolera en un máximo de 10.700 millones, frente a los 17.800 millones de bolsa.

La venta de las participaciones que tienen Santander y Unión Fenosa en Cepsa (31,6% y 5%, respectivamente) vuelve a cobrar fuerza. Después de meses atascadas, las negociaciones se han reactivado y, según fuentes del sector energético, el desenlace podría estar próximo.

En las últimas semanas, la lista de candidatos a la compra ha quedado acotada a dos. Por un lado, un grupo industrial internacional, cuyo nombre no ha trascendido aunque diversas fuentes han consideran que podría ser Sonatrach o cualquier otro grupo petroquímico. Por otro lado, figura International Petroleum Investment Company (IPIC), la compañía estatal del emirato árabe de Abu Dhabi.

Competencia ve indicios de pacto entre las petroleras

La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) mantiene que existen indicios de concertación de precios entre las petroleras. Así consta en un acuerdo emitido el pasado 27 de enero por el Consejo de Competencia, por el que admite a la patronal del transporte por carretera, Fenadismer, como parte interesada en el expediente que abrió en agosto pasado contra las petroleras Repsol, BP y Cepsa. El expediente, aún abierto, investiga supuestas prácticas por parte de las empresas mencionadas que impedirían descensos de los precios de los carburantes.

Ipic mantiene su interés por elevar su participación en Cepsa

De nuevo leemos en los medios de comunicación que la petrolera de Abu Dhabi IPIC (International Petroleum Investment Company) mantiene su interés por elevar su participación en Cepsa.

Durante una rueda de prensa celebrada este fin de semana,un directivo de IPIC explicó que tras la inversión en Alemania, de 450 millones, IPIC abordará el posible refuerzo de sus participaciones en la española Cepsa y en la austriaca OMV, según el diario ‘Gulf Daily News’ y medios locales.

La firma árabe, que posee un 9% de Cepsa, negoció durante el segundo semestre de 2008 la compra al Santander de su participación del 31,6% de la petrolera presidida por Santiago Bergareche, así como del 5% de Unión Fenosa en la compañía.